Putin se compró una LADA NIVA !

[jjdkw150]

Me emociona poner esta noticia, ya que mi 4x4 preferido es la Lada Niva, o sea el VAZ 2121. Y esta bueno que promocionen los autos de fabricación rusa, aunque sería mucho mejor si en las embajadas de Rusia distribuidas por el mundo en vez de usar casi todos autos alemanes usen los nacionales.


Vladímir Putin antes de sus conversaciones con el primer ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, mostró a periodistas su auto “Niva” que compró hace un mes.


Vladímir Putin al volante de su auto “Niva” pintado de camuflaje.


Putin confesó que le encanta el auto, a pesar de haber recorrido sólo 300 metros en él. El auto fue entregado al primer ministro en Sochi la semana pasada. El cuenta kilómetros del auto marca un poco más de 270 kilómetros.


Vladimir Putin confesó haber comprado el auto “también” para ir de pesca sin especificar el precio que pagó.


“Este auto no ha sido hecho especialmente para mí. Es un auto de fabricación estándar”, destacó el primer ministro.


Según el primer ministro, el auto es adecuado para las rubias amantes de los autos.


Cuando los presidentes de EEUU y Francia, George Bush y Nicolas Sarkozy, estuvieron en Rusia, Putin los paseó en su auto.


Vladímir Putin mostró a periodistas el auto “Niva” que compró hace un mes para ir de pesca.

Sólo resta saber si en Rusia a partir de ahora venden éstas Nivas camufladas y con accesorios como "Lada Niva edición Pútin"

[jjdkw150]

El video de Putin manejándola

[R.Gusarof]

Saludos

A mi me gusta la chaquetilla de Putin.... esta interesante!
El lada no parece gran cosa no ? no se mucho de coches....

[jjdkw150]

El Lada Niva es uno de los mejores todoterrenos del mundo. Y no lo digo sòlo por ser fanático (que si lo soy ) sino porque mas alla de haberse producido desde 1977 hasta el dia de hoy ininterrumpidamente, tiene caracteristicas que lo hacen unico por su precio y prestaciones. Hoy en dia lo consiguen en Rusia por 7800 dolares 0km. Es traccion 4x4, tiene bloqueo central de diferencial (esto hace que las 4 ruedas giren parejas o si alguna queda encajada, la otra que tracciona le da fuerza a esta), tiene caja de alta y reductora, el bloqueo de difrerencial se activa solo moviendo una palanca desde dentro de la cabina, posee limpia faros delanteror, luneta termica, calidad de materiales, etc, etc, etc. Hay 4x4 mas sofisticadas como la Porsche Cayenne, la X5 de BMW o mismo la XC90 de Volvo, pero todas estan arriba de 70.000 dolares y en el momento de exprimir al maximo sus caracteristicas la Niva siempre queda bien parada. Sin mencionar el angulo de ataque y salida que esta incluso por arriba de los Hummers. Tiene algun punto negativo la Niva? el unico que le encuentro es que gasta bastane mas que la media, unos 10 litros cada 100km, pero no es un auto, y tampoco es para viajar a mas de 130km/h ya que no llega mas que eso
En fin, tuve 2 Nivas usadas y por diversas situaciones las vendi, pero un sueño mio es adquirir una Lada Niva 0km en algun momento, ojala se me de

LADA NIVA VS HUMMER (Rusia vs USA) Quien gana??


Lada Niva rescatando a una BMW X5

[casarusia]

Como curiosidad, este hilo lo "menearon":

http://meneame.net/story/vladimir-putin ... nte-prensa

[R.Gusarof]

Saludos,

Gracias por enseñarme mas del coche, he visto muchos pero como siempre uno tiende a despreciar lo que no es esteticamente tan atractivo como un coche occidental!
Sobre todo el pueblo ruso suele despreciar lo que a tenido y siempre lo del extranjero es mejor que lo suyo.

Si me dices que tan bueno es....me compro por ese precio uno cuando pueda , me parece increible que se compare al Hummer!!!

No se a que punto poder asimilar eso, vamos que se lo he dicho a mi gente y se han reido de mi. De como un coche de produccion sovietica puede compararse a un hummer..
Mi conocimiento sobre vehiculos civiles es practicamente nulo, pero estoy anonadado!

Por lo que me cuentas parece que realemnte es una pasada en el consumo de gasolina.

La verdad que por las caracteristicas, es una pasada para las carreteras rusas.
Tenemos muchas discusiones sobre temas de este tipo, y militar, sobre como es posible que algo mas barato sea en ciertas caracteristicas mejor que algo caro, a mi siempre me comentan que lo bueno bonito y barato no existe, asi que si algo es barato ( hablando de mecanica y tal ) no puede ser mejor que algo caro............
Es algo muy simple pero curioso. Los sovieticos/rusos no sabian el precio de las cosas? o siempelmente en occidente hinchan lso precios fuera del precio real de fabricacion.

Muchas gracias pro la información aun asi me gustaria que si sabes o tienes mas informacion al respecto nos ilustres con este magnifico cacharro!!

Un saludo

[jjdkw150]

Tengo bastante información y de hecho hay muchisimos foros en varios países como Alemania, Rusia, Argentina, Suecia, Brasil, etc donde hay "fans-clubs" de Nivistas donde mucha gente apasionada por la marca sube sus fotos de sus Ladas Nivas haciendo travesias por diversos lugares. Tambien se habla constantemente de la mecánica y de los problemas que surgen con el uso extremo de la misma.
El foro oficial de Argentina, con sede en Venezuela es http://www.niva4x4.com
Ahora comparto algunas fotos locas de las Nivas, y prometo subir unas fotos de mi Niva cuando las encuentre en mis cds, incluyendo algún video.

PD: sólo me permite subir de a 3 fotos la página.

[jjdkw150]

Aca van algunas de mi Niva:

[jjdkw150]

Más fotos de mi Niva:

[R.Gusarof]

Saludos

Muchas gracias por orientarme en este tema,
Asuntos por ejemplo de que se pudre pro dentro el coche, el metal o yo que se , eso son mitos? o en Argentina no hace tanto frio como en rusia para comprobarlo ??ejej
Pues si vamos por este camino no descarto cuando pueda hacerme con uno..
bueno lo de la gasolina......da que pensar.

Veo que tienes mucho trote con el niva, algo que comentar ?¿ anecdotas, o situaciones que otro no habria superado, o alguna que se quedo a medias, fallos, o etc?

Por ejemplo el Jeep Wangrel, ese que parece de la SGM americano, y descapotable, tiene comparación, a mi esteticamente me gustaba mas ese, pero viendo el niva con esas ruedas.... es dificil. Claro que en rusia un descapotable es tonteria.

saludos

[jjdkw150]

Hola R.Gusarof, te cuento sobre mi Niva:
Lo de que el coche se pudra por dentro no tengo conocimiento de que le haya pasado a ninguno de los que conocí, y el tema de los metales es algo que me olvidé de poner. La carrocería de la Niva es excelente, por ejemplo el capó de la Niva tiene una resisencia sin comparación. En Argentina ha caído unas 3 veces granizo en los últimos 2 años, ésto son como bolas de hielo del tamaño de una pelotita de tenis, y algunas mas chicas, y a mi Niva la agarró en 2 ocaciones al igual que a otros miles de autos. El resultado fué que casi todos los autos, 4x4 que vi al otro día, tenían el parabrisas roto y la carrocería totalmente abollada, con cientos de marcas por todos lados, verdaderamente fué una locura, yo mirando a través de la ventana como caían esas piedras congeladas del cielo sin poder mover a mi Niva de lugar porque si te caían en la cabeza te lastimaban mal. Pense que la había destruído por completo porque además era de noche y no se veía bien, inclusó pensé que había estallado el parabrisas, pero cuando finalizó la lluvia de granizo que duró unos 10 minutos, fuí a ver como habia quedado mi rusita, y para mi sorpresa apenas tenías 5 bollitos chicos casi imperceptibles, cuando cualquier auto que veías en la calle parecia que le habian disparado 30 cargadores de ametralladora, así que por el lado de la chapa-metal, la Niva lejos está un paso al frente en comparación a otros vehículos, sobre todo porque es un metal elástico y el granizo rebotaba. Tambien probamos golpearla con los puños con toda la fuerza y ninguna marca le hicimos jeje.

Aclaro que mi Niva es modelo 1992, y que los anteriores dueños no le daban un cuidado como es debido, así y todo los problemas que tuve fueron mínimos, siempre por errores del mecánico que la tocaba por desconocimiento de la misma.
El tema del consumo siempre fué el punto débil de la Niva, porque la concepción es de un todoterreno para el campo, y no un autito japonés para llevar a los chicos a la escuela. Igualmente el problema estaba en los modelos con carburador o sea, del 2001 para atrás, a partir de que incorporaron la inyección, le respuesta mejoró y el consumo también. El carburado original de las Nivas viejas es bastante dificil de poner a punto, y no es de lo mejor.

Situaciones complicadas tuve algunas y debo decir que 3 veces necesité ayuda, pero en los 3 casos fué extrema la situación.
En unos médanos inundados cuando se enterró hasta no dejarme abrir siquiera la puerta y ningún vehículo puede salir solo de ésta situación (los 2 diferenciales estaban totalmente enterrados hasta el chasis) y otras 2 veces cuando el agua alcanzó mojarme el distribuidor (está a casi 1 metro de altura). También puedo contarte que rescaté a varias Toyota Hilux, Ford F100 de las nuevas doble cabina, Cherokees (son una porqueria), Chevrolet S10 e incluso una Mitsubishi L200 okm que habían estrenado en el barro unos chicos con dinero.

Otra curiosidad es que en la cabina de la Niva (donde manejas) siempre que llevas el tanque de nafta por la mitad, siempre en cualquier viaje y en cualquier momento comienzas a sentir un olor bastante fuerte a nafta, ésto es algo que creo se debe haber solucionado en los modelos mas nuevos, ya que me pasó de llevar a amigos y ellos me preguntaban, que rayos ese ese olor terrible a nafta?? jej eso es normal en las Nivas, al menos en las más viejas. La potencia de frenado es bastante pobre, pero no es para andar haciendo carreras, es decir no frena como un auto normal, frena menos. Otra virtud es que nunca se va a ir de cola cuando doblas, es decir si doblas al máximo incluso en una curva cerrada, nunca se te irá de cola, es decir, nunca la parte trasera querra pasar a la delantera como sucede en los autos, así que la estabilidad es total (gracias a la distancia corta de ejes). Incluso cuando llueve fuerte y está inundado no pierdes nunca control y estabilidad.
Resumiento, la Niva es un vehículo algo espartano en cuanto a diseseño, duro, y hasta feo si lo quieren comparar con cualquier 4x4 nuevo, aunque yo creo que tiene personalidad y lo considero junto al UAZ Hunter uno de los mejores 4x4 del mundo, sobre todo porque cuesta en Rusia 7800 dolares nuevo y en España 10.000 euros okm. Luego por ahí subo alguna fotito más de mi Niva, pero ésta vez de cómo quedó luego de usarla en el barro.
Saludos!

[santi]

Recomiendo este foro para quien este interesado en conocer más sobre Lada:
http://debates.coches.net/showthread.ph ... 5&page=167