La NASA dependera de los cohetes Rusos

[Nurgle]

¿Quien decía que los norteamericanos habían ganado la carrera espacial?

Por los siguientes cinco años, la NASA pasará a depender por primera vez en su historia de Rusia, esto implica que Estados Unidos no podrá lanzar misiones al espacio tripuladas.

Es una situación "sumamente deplorable y preocupante", según el jefe de la NASA. "Dependeremos de Rusia durante casi cinco años, y es horrible para EEUU verse en esta situación", confesó Michael Griffin. A raíz de estas palabras, el congresista Dave Weldon exigió incluso retrasar la jubilación de los Shuttle por algunos años para evitar la dependencia con respecto a Moscú.


"Es una verdadera traición de los intereses nacionales", afirmó el otro día el senador estadounidense Bill Nelson, jefe del Comité parlamentario que supervisa las actividades de la NASA.

"Si Rusia no tuviera estas posibilidades, nuestra situación serían aún peor", le respondió Shana Dale, subdirectora de la NASA.

Mientras tanto, la visita a Moscú de la secretaria de Estado Condolezza Rice y del secretario de Defensa Robert Gates no ha aportado grandes novedades al tema del escudo espacial y al futuro del Tratado Start (en vigor hasta el año próximo, según lo previsto).

El proyecto de Washington aún provoca cierto dilema en el Kremlin, preocupado por la posibilidad de que el uso de radares en un área próxima a Rusia pueda esconder la intención de controlar a los estados ex-soviéticos.

Las propuestas estadounidenses parecen haber calmado a la delegación rusa, pero podría no llevarse a efecto el escudo espacial, debido a la necesidad de una larga realización y el cambio del liderazgo en Estados Unidos

[casarusia]

Arrieros somos...

Y el camino es muy largo en esta vida.

[RKKA]

El lanzaador americano Atlas funciona desde hace años con el motor RD-180 ruso, los robots americanos llevan mucha tecnologia adquirida en Rusia (derivados de Marsohod y similares), la estacion espacial los americanos no serian capaces de montar por sus medios. Ademas, los americanos compraron tanta documentacion tecnica en Rusia de los 90 que aun hoy en dia la estan traduciendo Muy triste.

[Nurgle]

El lanzaador americano Atlas funciona desde hace años con el motor RD-180 ruso, los robots americanos llevan mucha tecnologia adquirida en Rusia (derivados de Marsohod y similares), la estacion espacial los americanos no serian capaces de montar por sus medios. Ademas, los americanos compraron tanta documentacion tecnica en Rusia de los 90 que aun hoy en dia la estan traduciendo Muy triste.

Si pero al final son los americanos los que iran en cohetes rusos, y no los rusos en cohetes americanos, un caso raro de justicia historica.

[Igor]

La nasa siempre a dependido de avances rusos.

[RKKA]

Si pero al final son los americanos los que iran en cohetes rusos, y no los rusos en cohetes americanos, un caso raro de justicia historica.

Bueno, no tiene nada de malo, los americanos tambien van en coches japoneses y aviones europeos, y al final quien pierde los puestos de trabajo son los americanos.

Finalmente se ha demostrado que la decision sovietica de usar naves de 1 solo uso ha sido la mas acertada: son mucho mas seguros y mucho mas baratos. Que el shuttle es mas espectacular? Pues si. Pero han explotado 2 con 14 astronautas a bordo.

[RKKA]

Y la decision americana de retirar los shuttles viene por eso, porque tienen el riesgo elevado de petar en cualquier momento (con lo que la NASA volveria a quedar fatal, que comprar cohetes rusos tambien da mala imagen, pero perder mas naves es peor). Por cierto, las naves rusas tambien van a ser utilziados por la Agencia Europea.

[Kozhedub]

Después de leer esto uno se plantea, ¿por qué los rusos se preocupan tanto del escudo antimisiles si
A: no va a funcionar
B: les va a costar una millonada a los yanquis
C: al final tendrán que pedirle los tornillos a ingenieros rusos y les pagarán un dineral?
Y se llaman primera potencia...
En despilfarro.
Saludos.

[Nurgle]

El astronauta Aldrin advierte a EEUU de que está perdiendo la carrera espacial
12:11 VOTE ESTA NOTICIA

El astronauta estadounidense Buzz Aldrin, el segundo hombre en pisar la Luna, ha advertido a su país de que, si no invierte más en la NASA, va a terminar perdiendo la carrera espacial frente a Rusia e incluso China. EFE En declaraciones al dominical "The Sunday Telegraph", Aldrin afirma que tratará de convencer a los dos candidatos a la Casa Blanca, Barack Obama y John McCain, de que el Gobierno de EEUU debe buscar dinero para establecer una base permanente en la Luna y enviar a Marte una misión tripulada.

La NASA celebra este año su 50 aniversario en circunstancias no del todo halagüeñas: está previsto que la lanzadera espacial lleve a cabo su última misión en 2010, pero pasarán otros cinco años antes de que puedan sustituirla el cohete Aris y la cápsula Orion.

Mientras tanto, los astronautas norteamericanos dependerán de los rusos -el Soyuz- simplemente para visitar la Estación Espacial Internacional.

"Es horrible que hayamos llegado a esto: después de 50 años de NASA y de haber invertido unos 100.000 millones de dólares en la estación espacial, no podemos llevar a nuestros astronautas a nuestra propia estación sin depender de los rusos", critica Aldrin.

El jefe del programa de exploración lunar de la NASA, Rick Gilbreth, ha advertido por su parte al Gobierno de su país de que los astronautas chinos podrían llegar a la luna en 2017 o 2018, dos o tres años antes de que vuelvan a hacerlo los norteamericanos.

"Todo lo que tienen que hacer los chinos es dar una vuelta a la Luna y regresar (...) Podrían colocar a un hombre en su superficie, alguien que se convertiría en un héroe nacional", dijo Gilbreth.

China no llevó al espacio a su primer astronauta hasta 2003 y las ambiciones espaciales de ese país son más limitadas que las de la NASA, pero un eventual alunizaje chino sería un golpe para la moral de la industria espacial estadounidense, comenta el periódico británico.

Rusia está mientras tanto agrandando su nave Soyuz para poder transportar a más turistas y parece tener actualmente el monopolio de los viajes espaciales en órbitas bajas.

Mientras tanto, la India se dedica a lanzar satélites con regularidad y tiene planes para probar este año un prototipo de vehículo de lanzamiento reutilizable capaz de despegar y aterrizar como un avión.

[arrhant]

Que sea el país que sea, pero que encuentren ya en la Luna esa planta que acabará con el hambre en el mundo... (si es Rusia, mejor).

[Nurgle]

Esa me temo que esta en esta tierra, y no en la luna.
Pero tiene un enemigo mortal: La Especulación

[Nurgle]

Los rusos, dueños del espacio

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DPA. Washington
La agencia espacial estadounidense NASA inicia silenciosamente el fin de la era de sus transbordadores. Desde hace un cuarto de siglo, las que en su momento fueran revolucionarias naves espaciales llevan personas y material al espacio, pero en realidad ya están obsoletas y achacosas.

Ahora la NASA lo dio a conocer definitivamente: a fines de 2010, el "Atlantis", el "Discovery" y el "Endeavour" serán dados de baja. ?Y entonces?

Solo hay una cosa clara: los nuevos dueños del espacio serán los rusos. Eso es algo que ante todo los europeos no ven con mucha alegría. Y algunos ya sueñan con su propio vehículo espacial. Algo que sería perfectamente posible.

El fin de la era de los transbordadores estadounidenses no llega por sorpresa, pero sobre todo para los europeos la situación se vuelve delicada. En febrero pasado, tras años de postergación, la agencia espacial europea ESA pudo instalar por fin su laboratorio espacial "Columbus" en la Estación Espacial Internacional (ISS).

La joya de la navegación espacial europea, que también aportará cuantiosas investigaciones para la economía, tiene una vida útil aproximada de diez años. Pero a partir de 2010 ya no volarán más transbordadores estadounidenses.

Las Soyuz


Hasta dentro de al menos menos cinco años, hasta que los estadounidenses hayan desarrollado su nuevo vehículo espacial "Orion", Rusia tendrá el monopolio de la navegación espacial tripulada con sus cápsulas "Soyuz" bastante más pequeñas, estrechas e incómodas.

Y de manera similar a lo que ocurre en el mercado de la energía y el gas, Rusia cobrará caros sus servicios. En círculos espaciales estadounidenses se dice que los rusos piden hasta 50 millones de dólares por un viaje de ida y vuelta de un astronauta estadounidense a la ISS. Para los europeos, la tarifa será similar. Es poco probable que les hagan algún descuento.

Hasta hace algunos años hubiera sido impensable en Estados Unidos un monopolio ruso en el espacio. Pero también ahora, según informó el diario "The Washington Post" hace poco, el ambiente en la NASA es de desánimo. Existe la preocupación de si con tanto retraso de los lanzamientos de los transbordadores la ISS podrá ser terminada, según comentó el "USA Today". "Los vuelos podrían terminar antes de que la construcción de la estación esté finalizada".

La Estación Espacial Internacional, ¿un "elefante blanco" de cien mil millones de dólares en el espacio? Los expertos europeos opinan de forma no oficial que los estadounidenses en realidad perdieron interés en la ISS hace tiempo. De hecho, el presidente George W. Bush ya ordenó otras metas más ambiciosas. En 2020, volverá a aterrizar un estadounidense en la Luna. Y en 2037, por primera vez en Marte.

Insatisfacción europea


"Nunca más la navegación espacial europea se colocará en una dependencia tal", comentó un experto frustrado. Cada vez se extiende más entre los europeos la insatisfacción por depender del transporte de otros. El deseo de "un medio de transporte propio para intervenciones tripuladas", como lo llama el astronauta alemán Thomas Reiter, es cada vez mayor.

Como cohete portador de un vehículo europeo de este tipo podría oficiar el exitoso y confiable "Ariane 5". En círculos industriales se analizan ya los costos de un proyecto en este sentido. Philippe Berterottiere, director de marketing de Arianespace, comunicó hace poco las primeras cifras.

De acuerdo con esa información, el vehículo europeo podría costar entre 2.000 y 3.000 millones de euros (3.140 y 4.710 millones de dólares). Otros expertos calculan que podrían ser hasta cinco mil millones de euros. En noviembre, los ministros europeos responsables de asuntos espaciales hablarán sobre el tema. Quizá tomen alguna decisión.

[Nurgle]

Rusia encarece sus pasajes al espacio para la NASA
EEUU deberá pagar cuatro millones de euros más por cada plaza en las naves Soyuz

Llevar astronautas al espacio se va a convertir en un jugoso monopolio. La NASA anunció el martes que ha comprado seis nuevos billetes de ida y vuelta a la Estación Espacial Internacional (ISS) a la agencia espacial rusa, Roscosmos. Sus naves Soyuz serán la única forma de alcanzar la estación a partir de 2011 y durante años. "No sabemos cuándo comenzarán a operar las compañías privadas de viajes al espacio", explicó ayer a este diario John Yembrick, portavoz de la NASA.

EEUU desembolsará por cada asiento 56 millones de dólares (43 millones de euros) para poder ir a la ISS en 2013 y 2014. Es el doble de lo que paga ahora y cinco millones más de lo que desembolsó por las plazas previstas para 2011 y 2012, informa AP.

El aumento se debe a la inflación y también a los costes de construir nuevas Soyuz, explica Yembrick. "Los rusos han tenido que doblar el número de naves, de dos a cuatro, para cubrir las reservas de la NASA a partir de 2011 en adelante", detalla. Los asientos no sólo serán para astronautas de la NASA, sino también de las agencias espaciales de Japón (JAXA), Europa (ESA) y Canadá (CSA), explicó Yembrick.

La agencia espacial estadounidense se ha visto obligada a recurrir a Rusia, pues sus transbordadores, los shuttle, se jubilarán este año o el próximo y no tienen sustitutos. Es parte de la nueva estrategia del presidente de EEUU, Barack Obama. Pretende dejar de construir naves propias y fomentar que sean compañías privadas las que desarrollen nuevos vehículos.

El cambio de rumbo, anunciado en febrero, fue criticado por representantes demócratas y republicanos que deseaban que EEUU conservara su supremacía espacial. Especialmente críticos fueron los de Texas y Florida, donde la NASA tiene sus mayores centros y contratistas. También ha supuesto un duro golpe para los miles de trabajadores involucrados en diseñar y construir los sucesores de los shuttle dentro del programa Constellation. Impulsado por el ex presidente George W. Bush, el proyecto era crear una nueva generación de cohetes y cápsulas para volver a la Luna en 2020. Hasta ahora, la NASA había comprado asientos para llevar astronautas a la ISS en 2011 y 2012.

Avería en el Discovery

Durante la actual misión a la ISS, que comenzó el pasado lunes, los siete tripulantes a bordo del Discovery se reunieron ayer con los seis habitantes de la estación. La maniobra de atraque concluyó sin incidentes, a pesar de que el radar del Discovery que se usa normalmente se había estropeado poco después del lanzamiento. Fue un momento histórico, pues era la primera vez que cuatro mujeres astronautas estaban a la vez en el espacio. El Discovery regresará a EEUU el 18 de abril una vez concluya la misión, durante la que se realizarán tres paseos espaciales. Si todo va según lo previsto, el primero se realizará mañana.

Tras el regreso del Discovery, habrá otras tres excursiones a la ISS a bordo de los shuttle de la NASA. Después se desguazarán o acabarán sus días en museos tras 25 años de servicio.

Pasaje al espacio
335 millones de dólares
Pagará la NASA a la agencia espacial rusa (Roscosmos) a cambio de seis pasajes de ida y vuelta a la Estación Espacial en 2013 y 2014. En euros, son 257 millones.

3 años
Es lo que Roscosmos tarda en construir una ‘Soyuz’, su transbordador espacial, que será desde 2011 la única forma de alcanzar la ISS.

50 kilos
Es el peso máximo por astronauta que permitirá Roscosmos. De regreso podrán traer sólo 17 kilos.

http://www.publico.es/ciencias/304870/r ... pacio/nasa

[Kozhedub]

La agencia espacial estadounidense se ha visto obligada a recurrir a Rusia, pues sus transbordadores, los shuttle, se jubilarán este año o el próximo y no tienen sustitutos. Es parte de la nueva estrategia del presidente de EEUU, Barack Obama. Pretende dejar de construir naves propias y fomentar que sean compañías privadas las que desarrollen nuevos vehículos.

Esto va más rápido de lo que pensaba. Que les sea leve...

Gracias por la noticia Nurgle.

[Vsego]

No se... No me parece tan mala idea dejar que la industria privada (ejemplo virgin) sea la que "se moje". Me preocupa a donde va a ir a parar esta cantidad ingente de dinero que recibe la agencia espacial rusa ¿simplemente se construyen nuevas soyuz? ¿mantenimiento? ¿para que algunos ricos sean mas ricos todavia?... Si Rusia no mejora su tecnologia espacial, dentro de x años las compañias privadas americanas se los comeran con patatas...