Irán anuncia estar dispuesto a comprar 130 aviones Topolov

[jozsi]

Hola Spetznatz

Que sí hombre...

Y yo sabria que alguien saldría con esto, y que la primera página que pondria seria precisamente esa, pues es de las primeras que salen al hacer una búsqueda express en google.

¿y?

Pues entonces ¿para que lo escribiste así? ¿para que usaste un argumento que no vale?


Por cierto, no sé si sale con el google, ni me importa, porque yo no busqué con el google, si no a través de la wikipedia rusa, donde aparece esa página como fuente.

Por lo demás, creo que escribí al principio:

Uno puede no tener ni idea de este tipo de cosas (como es mi caso)

reconociendo que no tengo ni idea del asunto, en mi comentario no critico que un avión se más o menos seguro que otro (porque repito, no tengo ni p. idea de eso), lo que he criticado es el argumento que has usado para demostrarlo.

¿Dónde "ahinco" yo en el modelo 154M? lo único que he dicho es que la pregunta de Lazareto iba sobre ese modelo ¿no tengo razón? tú sólo la contestas en tu último comentario no en el anterior. ¿entonces?

Por cierto yo escribí:

habrá que comparar también el número de aviones, por ejemplo, o tener en cuenta (digo, a la hora de comparar) el mantenimiento de los aparatos, horas de vuelo, etc... y no juzgar así de golpe la seguridad o no de un avión

¿tengo razón o no la tengo?

Un saludo

[Pepe Visarión Acero]

A nivel técnico las cosas no varian demasiado. Airbus es pionera en sacar nuevas tecnologias revolucionarias. Tupolev solo sueña con ello. El sistema TCAS es algo que en el Tu-154M cogea y que en los Airbus ya lleva un tiempo aplicandose. Y con el BTV ídem...veremos si algun dia los Tu-154M lo incorporan

Los Tu-154 llevan TCAS instalados desde hace por lo menos seis o siete años. El BTV no afecta a la seguridad, simplemente como componente del Auto-Brake permite la operación en Cat II / III, por lo que considero que el BTV no es relevante para esta comparación que se está tratando aquí. Sí que lo es es cuanto a nivel tecnológico, el BTV se instala en el A-380, no en otros Airbus similares al Tu-154 en cuanto a tamaño y a operación.

[SpetzNatz.]

[quote="lazareto"]El BTV no afecta a la seguridad, simplemente como componente del Auto-Brake permite la operación en Cat II / III, por lo que considero que el BTV no es relevante para esta comparación que se está tratando aquí. Sí que lo es es cuanto a nivel tecnológico, el BTV se instala en el A-380, no en otros Airbus similares al Tu-154 en cuanto a tamaño y a operación.[/quote]

El BTV si afecta a la seguridad en cuanto que evita las salidas de pista. De hecho hay dos programas más de seguridad derivados del mismo. Uno en el cual el procesador determina la velocidad del avión y el estado de la pista y cree que no tendrá suficiente rodaje para detenerse, a 400 pies sobre el terreno avisa a la tripulación mediante indicaciones visuales y acústicas. De hecho el BTV ya ha sido probado precisamente por el piloto de pruebas de seguridad, Armand Jacob.

Y el BTV ya ha sido probado también en el A340 y se instalará asimismo en los A320 y A330. Ah, y la certificación en el A380 no ocurrirá hasta el mes que viene ;)
Es decir, ya tenemos una medida de seguridad más que los Tu-154 no tendrán.

[El comediante]

[quote="jozsi"]
Por cierto, no sé si sale con el google, ni me importa, porque yo no busqué con el google, si no a través de la wikipedia rusa, donde aparece esa página como fuente.
[/quote]

Pues ya te han puesto otro ejemplo (A320 vs Tu-154) en el que estadisticamente hablando, el Tu-154 se ha demostrado harto más inseguro que el A320. Es más seguro.

[Pepe Visarión Acero]

Me estáis argumentando que un avión es más seguro que otro aludiendo a equipos que se están ensayando, y que ni siquiera se han certificado...

[SpetzNatz.]

[quote="lazareto"]Me estáis argumentando que un avión es más seguro que otro aludiendo a equipos que se están ensayando, y que ni siquiera se han certificado...[/quote]

Pues bien que me "refutaste" lo del BTV, aunque mi contracontestación no la has refutado.

Sin embargo, que un Tu-154 es más inseguro que un A320 salta a la vista por mucho que no lo quieras ver. La gran mayoria de accidentes que han implicado a Tu-154's y que han dejado más de 2,600 muertos en su totalidad han sido debido a fallos mecánicos de fabricación y mantenimiento. Solo desde 1990 ha tenido más de una docena de accidentes con más de 700 muertos.

Entre un A320 y un Tu-154, volaria de cabeza con el primero xD

[Pepe Visarión Acero]

Puede que tengas razón y que en el futuro ese sistema sirva para mejorar la seguridad, no te lo niego, pero a día de hoy, sigo sin ver ninguna característica que esté instalada de serie en un avión y que lo haga más seguro que el otro. Me dejé llevar por lo interesante de la conversación y olvidé comenrtar que no está todavía certificado. Por cierto, lo del TCAS tampoco me lo refutaste...

Y respecto a tu pregunta, viajaría con igual confianza en un Tu-154M que en un A320 de Aeroflot, me sentiría más seguro en un B777 de Aeromexico que en un Tu-154 iraní pero también más seguro en un Tu-154M de Aeroflot que en un A319 de Armavia.

Y por cierto, una cosa es el diseño de tipo y otra bien diferente el mantenimiento, eso creo que es más que evidente para todos. Pero mi intervención original se debe a una aseveración que aludía a "elementos de seguridad instalados", no a un mejor o peor mantenimiento.

[Nurgle]

Siguiendo esos razonamientos, uno de los mejores aviones del mundo tendria que ser el IL-96, en sus 21 años de servicio no ha tenido ni un solo accidente.

[El comediante]

[quote="Nurgle"]Siguiendo esos razonamientos, uno de los mejores aviones del mundo tendria que ser el IL-96, en sus 21 años de servicio no ha tenido ni un solo accidente.[/quote]

Si, con apenas 30 unidades fabricadas, que exitazo de avion xDDDDD

Ah, y el Il-96 SI ha tenido accidentes, infórmate sobre el del 2005. Otra cosa es que no tuviera victimas mortales, pero accidentes si ha tenido xD

Y si buscamos aviones que no hayan tenido ningun accidente con victimas y teniendo en cuenta la totalidad de la producción, el avión más seguro no seria el Il-96, sino que lo serian también occidentales, desde varios modelos de Embraers hasta Canadair's.

No way.

[Nurgle]

¿Cuantas victimas dices? ¿durante cuanto tiempo dices? ¿Que capacidad de pasaje dices?
¿Todabia no tienes puesto el avatar?

[El comediante]

[quote="Nurgle"]¿Cuantas victimas dices? ¿durante cuanto tiempo dices? ¿Que capacidad de pasaje dices?
¿Todabia no tienes puesto el avatar?[/quote]
El avatar me lo pondré cuando yo quiera. Es más, no me lo pondré fijate tú xD

Por cierto, si si, ahora hazte el pájaro que la metiste bien metida al decir que el Il-96 no habia tenido nunca ningún accidente xD

En este foro algunos caen demasiado fácilmente....y lo bueno es que la reaccion siempre es la misma: intentar desviar su error por todas las maneras posibles jajaja

[Nurgle]

"Pajaro" quiazas seas tu, que no participas en un foro de debate, vas repartiendo post como pedradas, en cuanto se complican minimamente huyes de ellas, solo hay que seguir la trayectoria que vas dejando en los distintos hilos.
A ver si se ve ese avatar.

[Nurgle]

Podemos revisar tus gloriosas aportaciones y de paso tu propuesta de avatar

[El comediante]

[quote="Nurgle"]"Pajaro" quiazas seas tu, que no participas en un foro de debate, vas repartiendo post como pedradas, en cuanto se complican minimamente huyes de ellas, solo hay que seguir la trayectoria que vas dejando en los distintos hilos.
A ver si se ve ese avatar.[/quote]

Habla el que solo se dedica a escupir noticias en los hilos hasta parecer un monólogo sensacionalista. Solo hay que seguir tu trayectoria para comprobarlo xD

Por cierto, en ningún momento te he dicho que eres un pájaro. La comprensión lectora no es tu fuerte verdad? XD

Y hablando de salir por patas....¿ya buscaste el accidente del Il-96 en el 2005?

Que facil...xDDD

[RKKA]

[quote="El comediante"]
Ah, y el Il-96 SI ha tenido accidentes, infórmate sobre el del 2005. Otra cosa es que no tuviera victimas mortales, pero accidentes si ha tenido xD[/quote]

IL-96 tuvo accidentes? Cuando? Donde?
PD empiezo a leer el post por el final (la jodida costumbre que tengo)